路特斯科技创造了一个新的里程碑。
2月23日，全球豪华超跑品牌路特斯科技在纽约纳斯达克交易所举行敲钟仪式，正式上市，股票代码“LOT”。与此同时，路特斯品牌标志性纯电车型——Evija、Eletre和Emeya也在纳斯达克交易所外的时代广场集体亮相。
这是属于路特斯的时刻，因为它宣告了一个新的开始。目前，路特斯已经通过公共股权私募投资及可转换债券获得全球投资者、现有股东和战略合作伙伴总额超过8.8亿美元的融资承诺。有了资本的加持，路特斯有望持续引领全球豪华品牌的电动化转型。
七十多年来，路特斯不断打破常规、颠覆自我，始终引领时代潮流。而今在电动化、智能化的变革大潮下，路特斯将借力全球资本开启品牌发展的新篇章。
赴美上市加速全球化
作为最先开启电动化、智能化转型的超跑品牌，路特斯在2018年提出Vision80十年品牌复兴计划，并以此为原点开始构建全球布局，打造全球化企业的新范式。过去几年里，路特斯依托武汉路特斯科技全球总部、全球智能工厂及路特斯科技研究院实力，全面整合德国法兰克福创新中心、英国考文垂创意中心以及英国海瑟尔跑车工厂等全球资源为全球用户带来了独属于豪华品牌的纯电体验。
与此同时，路特斯完成了从跑车到纯电智能生活用车的全面转型，纯电超跑SUV Eletre全球交付量不断走高，纯电超跑轿车Emeya也已正式上市，加上Evija以及Emira，路特斯正通过丰富的产品矩阵形成规模效应。接下来，路特斯还将在未来两年内再推出两款纯电车型。
进入转型下半场，全球资本的加持无疑为路特斯接下来的车型研发、经营提供了更充分的资金，同时也将更进一步赋能路特斯的全球化战略，加速其实现成为全球领先纯电豪华汽车品牌的战略目标。为扩大路特斯在全球的影响力，路特斯计划在包括欧洲、亚洲以及美国在内的全球关键市场进一步开设门店。据悉，今年，路特斯将会陆续进入马来西亚、中东、澳新、日本、韩国、美国等全球核心市场，以此推动完成品牌在2025年之前将全球的门店数量从200多家提升至超过300家的目标。
坚定路特斯模式，打造豪华品牌转型的范本
上市首日，路特斯收报13.8美元/股，市值超90亿美元，远高于2023年1月初公布合并上市信息时给出的价格，这足以证明资本市场看好路特斯品牌未来的潜力。
首先是摆在路特斯面前的巨大的市场机遇。路特斯的主力车型售价在8万到15万美元的价格区间，其所在的豪华纯电市场仍旧是一片蓝海。随着消费升级以及新豪华品牌的进入，全球豪华纯电超跑需求有望得到进一步的释放。奥纬咨询认为，随着汽车新四化的进一步发展，全球豪华与超豪华汽车市场预计将以两位数的年增长率快速扩张。另外，中国作为路特斯在全球最大的单一市场，其高端市场也在快速增长中。据中汽协公布的数据显示，国内生产的高端品牌乘用车销量同比增长了15.4%，增速跑赢大盘。
其次，作为高端化的标杆，路特斯通过打造路特斯模式为豪华品牌转型开辟了新路径。中国汽车工业协会副秘书长柳燕指出，对于豪华品牌而言，在满足基本的功能价值外，提供情绪价值是区别品牌的关键所在，如何让用户有强烈的认同感并且最终成为品牌的忠实用户。
基于路特斯模式，路特斯回归豪华本质，通过打造The Lotus Drive极致驾控体系和Driver to Driver全流程客户体验，将路特斯的赛道基因深刻融入品牌理念，从而激发用户内心深处的认同感。
而今，路特斯又将在豪华价值的塑造上再进一步。在上市前，路特斯科技与隶属于全球领先的消费品私募投资公司L Catterton的特殊目的收购公司（“SPAC”）L Catterton Asia Acquisition Corp （“LCAA”）于2024年2月22日完成业务合并。LCAA是一家由奢侈品帝国LVMH支持的投资公司L Catterton旗下的SPAC(特殊目的收购公司)。上市后，路特斯将借助奢侈品集团的力量，重新定义豪华。以2024年初上市的纯电动超跑轿车Emeya繁花为例，路特斯开创了汽车行业跨界时尚的先河，推出了展示产品的艺术橱窗，获得了女性用户的关注，以此扩大客户基盘。
最后
白热化的竞争中，车企都在寻找破局之道。路特斯此番赴美成功上市也宣告了路特斯在转型之路上取得的阶段性成功。
过去一年，资本市场动荡，连续性的下跌使原有上市计划的新势力萌生退意或是延后上市。作为2024年开年赴美上市汽车第一股，路特斯敲钟成功无疑重拾并提振了资本市场对豪华电动超跑赛道的信心。
这也是对路特斯品牌的信心。相信为驾驶者而生的路特斯品牌仍将在全球市场一路驭风而行。